2017法兰克福车展:马勒48伏概念车“MEET”全球首秀.txt2020年06月26日22时19分06秒

作者: 发表时间:2020-06-26 19:37:52 浏览人数:167

在德国法兰克福国际乘用车展上,马勒“meet”(马勒高效电动汽车)概念车迎来了全球车展。Meet完全针对城市交通环境而建,体现了更大化能效、分区控温、驾驶乐趣、经济实惠的理念。

Meet配备了最新的马勒48伏双电源驱动。该系统由两个电机、一个驱动器和一个48伏电子系统组成。Mahler-IPM(内置式永磁同步电动机)牵引电动机能在较宽的速度范围内提供更大的效率和动能。meet concept演示机最初配备了两个马勒驱动器,每个驱动器的机械连续输出功率为14千瓦,扭矩为36牛米。在法兰克福车展上展出的将是20千瓦、80纳米电动机的进化版。马达通过中央驱动器驱动后轮。

在城市应用中,meet概念车的技术重点是更大限度地提高能效。在多个动力总成和热管理节能技术的共同作用下,效率明显提高,车辆行驶里程大大增加。

纯电动汽车在储能方面面临的主要问题之一是在天气寒冷时对汽车进行加热。事实上,为了解决当地的排放问题,电动汽车缺少最重要的热源之一——内燃机。因此,与温度有关的耗电量,如加热汽车,会给电池带来沉重的负担,从而影响续航里程。

为了更大限度地提高能效,不妥协,甚至提高舒适性,这是meet概念车要解决的首要问题。通过采用热电热泵、分区独立式表面加热器和双区空调等产品和技术,达到了更大的热效率。这样一来,满足一次收费,并能维持7天的市内通勤需求。更具体地说,创新的热管理技术使夏季耐力提高了5%,冬季提高了50%。

在城市里开车时,对更高车速的要求不高。不同电机可达到40-60kw的更大输出功率,在相应的转速范围内满足具有丰富的功率。meet的基本车型可以在5秒内加速0-50km/h,而峰值功率30kW的新款马勒只需3秒。双驱动系统的矢量扭矩分配技术使操作更灵活,停车更容易:两个电机输出的选择性车轮扭矩使满足极其灵活。

创新的操作系统允许驾驶员在不分心的情况下操作各种功能,提高了驾驶安全性。meet概念车配置丰富,如导航、音响、空调、车辆状态监测等,但操作直观方便,体现了马勒合资公司BHTC的专业能力。新的操作理念可以实现非接触式手势控制、触觉反馈、个性化舒适设置等功能,还可以通过智能手机的应用实现车内预调等功能。

·规模效应。例如,模块化驱动装置也可以作为48v混合动力系统的桥梁。此外,我们相信meet概念车的所有技术都可以转化为量产

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